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San Bartolomé

(Ouanalao la llamaban los aborígenes caribe)

En lengua francesa Saint Barthélemy; también conocida como Saint Barth, es una colectividad territorial de ultramar perteneciente a Francia, ubicada en el Caribe al sur de la isla de Saint Martin.


Su historia es muy curiosa; ella también fue descubierta por el almirante Cristóbal Colón, quien le dio el nombre de su hermano. Mucho más tarde, en 1648, el capitán francés Lonvilliers de Poincy ocupó la isla para Francia y entre 1651 y 1665, San Bartolomé, fue propiedad de la Orden de Malta.
Con el correr del tiempo llegaron los primeros colonos, principalmente normandos y bretones, pero el clima seco y la geografía rocosa no les permitieron el cultivo de la caña de azúcar como en otras islas del caribe, por lo que no hubo un ingreso masivo de esclavos y eso hoy se nota, porque casi toda la población es de origen europeo.
Esta roca desde siempre perteneció a Francia, con la excepción de casi un siglo de dominio sueco entre 1785 y 1877. 

Localidad principal, viene llamada así en homenaje a Gustavo III de Suecia, pero San Bartolomé, hoy perla del Caribe, siempre fue muy codiciada, entonces, los franceses que la habían cedido a cambio de derechos portuarios en Gotemburgo; la recuperaron mediante el pago de 80.000 francos.

Para llegar a está isla ubicada a un puñado de millas al sur de Saint Martin, si no contamos con una embarcación privada estamos obligados a hacer un puente en el lugar recién mencionado.
Lejos de Saint Barth, uno se pone molesto y no llega a comprender porque no hay conexiones aéreas directas, pero cuando llegamos allí todos estos cuestionamientos van a parar a la papelera.
Más que isla es una roca, que no dispone de espacio para alojar a una pista de aterrizaje importante. Realmente, tan poco es así porque, yo que no soy ningún ingeniero, después de echar un vistazo tengo dos proyectos para conseguirlo. ¿Y entonces si es tan fácil cuál es el problema? Respuesta: “No hay problemas sin solución, porque en este caso; o se gana terreno al mar o se derriba una parte de la montaña y se hacen galerías para que pueda seguir fluyendo en tráfico”.
Sobre el comentario referente a proyectos no me hagan mucho caso porque son opiniones de la imaginación de un visitante que juega con un presupuesto prácticamente ilimitado.



Aquí hay un ambientazo y este, tal vez, sea el mejor sitio del Caribe.

“La Roca de San Bartolomé”, reúne un buen pellizco de famosos, millonarios, una buena parte del jet set internacional, tiendas de las mejores marcas y no todos podemos permitirnos un hospedaje en este lugar lleno de glamour, gente guapa y barcas de recreo que incluso sobrepasan los cien pies. ¿Saben qué significa esto? Esto significa que si a mí me regalasen uno de estos monstruos de los mares, aunque no pagase su seguro y tuviese capitán y una docena de tripulantes trabajando gratis no podría utilizarla porque mi presupuesto no da para pagar entre 3000 y 9000 litros de combustible por día de marcha. Más de uno de ustedes es posible que este pensando: ¿Pues si no tienes para el combustible, lo aparcas y lo disfrutas? Pues tampoco es posible porque este tipo de barcos pagan cifras muy importantes por cada día de amarre.
Estos son solo comentarios, para que podamos ubicarnos en el poder adquisitivo de la gente que viene o está arraigada en Saint Barth. De todas maneras, no todo lo que brilla es oro, también hay buscavidas y gente que llega con la intención de prenderse a una de estas tetas que dan leche con sabor de diamantes.
Este lugar maravilloso, a pesar de ser pequeño, cuenta con más de 20 playas, donde Nikki Beach es la reina.

Quiero que quien lea este trabajo tenga siempre presente que Saint Barth, es un sitio para visitar.

La alegría de volar

Quién escribe llegó con el primer vuelo de la mañana —avión pequeño—, un poco distraído porque seguía un velero de 4 arboles de velas de nombre Cliper, que le reconocí porque cuando salía al balcón de mi apartamento en el puerto de Ibiza sus velas casi estaban al alcance de mis manos. Volviendo a la situación dentro del aparato que volaba; les comento que la vida es una piña de experiencias y yo, que por haber volado miles de horas, sé distinguir cuándo estamos en peligro o la situación se está escapando de las manos de un piloto. Quiero aclarar que esto no es ni bueno, ni malo; es solo experiencia.
Y hablando de experiencia les aseguro que las de este tipo enriquece mi alma; me refiero al aterrizaje en Saint Barth; percibo un movimiento brusco, observo y veo que vamos en picado intentando pasar entre dos cerros. Suspense total entre los ocho pasajeros y vaivén de alas por parte de los pilotos que luchaban para acomodar el aparato. Sigan con atención porque este relato es de una buena película. Otro golpe de timón hacia abajo, vamos en picado y podemos ver la cara de los automovilistas que veían como nuestro avión se les venía encima. Realmente, les pasamos muy cerca, pero todo estaba calculado para bajar sin tocar los vehículos. Lo más hermoso de este momento, es que para nosotros fue eterno y, gracias a eso, pudimos ver la secuencia en detalles; los coches, sus conductores, la gente que estaba apostada para realizar filmaciones o secuencias fotográficas y otros.
Segundos más tarde, primero una rueda quemó caucho al entrar de manera agresiva en contacto con el pavimento y después hizo lo propio la otra —la sincronización no fue perfecta, pero sí emocionante—; después de los flapper (frenos de viento) el freno de rueda y a reglón seguido con alegría en el cuerpo seguimos camino hasta el frente de sector de llegadas del aeropuerto Gustave III (Saint Barthélemy).
Como curiosidad agrego que, en este aeropuerto, es frecuente ver a naves que abortan el aterrizaje para buscar un mejor intento. En el siguientes vídeos tomado de  You Tube, gracias al señor de la cámara, pueden ver lo que traté de explicarles.


Barcos y más barcos guindan sus aguas; modelos y gente guapa hacen lo mismo en las calles de este pequeño lugar. Haciendo una incursión necesaria en lo personal, les comento que cuando puedo desplegar mi argumento siento que no estoy por debajo de nadie, pero en Saint Barth reía de mí mismo —me gusta hacerlo—: “un pobre hombre con una pequeña mochila caminando en medio de tanto lujo”. No puedo decir avergonzado, pero si empequeñecido por haber llegado tan mal preparado a un sitio como este; visité lo que quedaba, tomé mis fotografías y cuando me sentí satisfecho cogí el transbordador y regresé a Saint Martin para desde allí continuar viaje. A continuación, agrego la mi set fotografico.

Vamos allá   Gracias



La experiencia fue muy positiva y, tal vez, ya no me quede tiempo para regresar a este sitio, pero si lo hago prometo llegar preparado para sentirme a gusto y así pegarme una buena juerga de esas donde no falte nada. La imagen que aparece a la derecha es solo un ejemplo que nos enseña el glamour de la isla.


Por aquí, también pasó Diego Siciarelli

En el siguiente mapa, San Bartolomé aparece abajo a la derecha, arriba vemos Anguila y en el centro la isla de San Martin, necesaria para mis enlaces.

Malta

Es una república integrada a la Comunidad Europea, que ocupa un pequeño archipiélago Mediterráneo —formado por tres islas principales: (Malta, Gozo y Comino) y ocho secundarias—, ubicado entre la isla italiana de Sicilia y los países norteafricanos de Libia y Tunes.

A continuación, aparece un trozo de historia que destaco en color para que aquellos que quieran ir directo a la parte turística lo hagan con mayor facilidad, pero esto va más allá y en el afán de que cada uno escoja la forma de seguir este trabajo, agrego una serie de documentales para que puedan escoger entre: “Seguir toda la presentación, leer y ver las fotos, o ver únicamente los vídeos”.

Flash histórico

Hace aproximadamente 7200 años, durante la Edad de Piedra, llegaron los primeros habitantes que fueron agricultores de aquella época.

Medioevo siciliano

Después de un breve dominio bizantino alrededor del 533, y uno o varios saqueos de los vándalos, Malta fue conquistada por los árabes en el año 870 y esa acción hizo que cambiase casi completamente la población romanizada de la isla.
En el ir y venir de conquistadores llegaron los normandos de Sicilia que eran cristianos y, por esa razón, otra vez a cambiar todo.
Quitados los árabes muchos colonos sicilianos y napolitanos se trasladaron a Malta y, entonces, se creó la nobleza maltesa de origen italiano, que en la actualidad sigue vigente con treinta y dos títulos, siendo el más antiguo el de los Varones de Djar il Bniet y Buqana.
A partir de 1282, después de la conquista por los almogávares aragoneses de Roger de Llúria Malta, junto a Sicilia, pasó a la Corona de Aragón.

El momento de los Caballeros Hospitalarios

En 1530 el rey Carlos I de España dejó las islas en arriendo continuo a los Caballeros Hospitalarios, en ese entonces, conocidos como la Orden de San Juan de Jerusalén, los mismos que Solimán el Magnífico había expulsado de Rodas en 1522.
La isla fue rentada y el pago se estableció en la entrega de un halcón. Un poco más adelante gracias a la intervención del Papa Clemente VII, Los Caballeros Hospitalarios (en la actualidad conocidos como la Orden de Malta), también, obtuvieron Trípoli a condición de permanecer neutrales en los conflictos entre naciones cristianas.

La función de los Caballeros Hospitalarios era dar cobijo y proteger a los peregrinos que iban camino a Tierra santa (Jerusalén).
El 18 de mayo de 1565, Malta fue sitiada, pero los caballeros de la Orden de Malta, comandados por el Gran Maestre Jean Parisot de la Valette, derrotaron a un ejército otomano muy superior en hombres y naves.
Seis años más tarde los turcos sufrieron otra derrota, en la Batalla de Lepanto ante la Liga Santa, formada por España, Venecia, Génova y la Santa Sede, que les hizo desistir de su proyecto de expansión por el Mediterráneo.

Malta siempre fue un sitio estratégico muy importante, entonces, para protegerla de los ataques, se construyó una ciudad fortificada en la península del monte Sceberras, bautizada como: “La Valeta”, en honor al Gran Maestre Jean Parisot de la Valette, pero en 1798 esa fortificación no sirvió de nada porque Napoleón Bonaparte, desembarcó como amigo y en tierra mostró los dientes. Anunció que era una ocupación, obligó a Los Caballeros a abandonar la isla y saqueó todo lo que pudo para Francia.
Mucho más adelante fue el turno de los ingleses que sitiaron la isla; los franceses se rindieron y los malteses volvieron  a sufrir los cambios.

Seguimos avanzando en el tiempo y llegamos al siglo XIX, cuando las autoridades británicas profundizaron la imposición de sus raíces y entre tantas otras medidas, para contrarrestar los ideales irredentistas de muchos malteses, sustituyeron la lengua italiana por la inglesa.

En la Segunda Guerra Mundial, Malta se encontraba en la ruta de navegación del Eje, y volvió a ser sitiada, pero el coraje de su pueblo motivó que Jorge VI le otorgase La Cruz de San Jorge, la misma que hoy luce su bandera.

En 1964 Malta declara su independencia, pero los ingleses siguen allí e Isabel Segunda sigue siendo la soberana. Decidí agregar la historia completa de este pequeño país para que ustedes sepan cuanto luchó esta gente por su Libertad, que finalmente consiguió en 1974, pero a pesar de eso pasada la fecha recién mencionada Inglaterra seguía allí ocupando sus bases, hasta que en 1979 se les impuso una tasa que rehusó pagar y a consecuencia de esto, por fin, un 31 de marzo de 1979, fecha en que a partir de ese momento se conmemora el día de La Libertad, dejaron totalmente el país.

Malta es un sitio para visitar todo el año, solo que con las buenas temperaturas, también, se puede disfrutar de la playa y los lugares nocturnos se animan con la llegada masiva de turistas. Yo llegué a la capital en barco rápido desde Sicilia, y creo recordar que fueron menos de dos horas de viaje. Si van a embarcar recuerden siempre llevar con ustedes las tabletas para el mal de mar y si prefieren volar estoy seguro de que con un poco de anticipación van a conseguir billetes a precio acomodado; los paquetes de este destino suelen ser muy convenientes.

Es una urbe ubicada sobre una península en la parte centro-oriental de la isla que recibe al visitante con calles de escaleras, otras calles empedradas, terrazas que muestran el mar y edificios alzados, a partir del siglo XVI, en estilo barroco con elementos de la arquitectura Renacentista, Neoclásica y Moderna. Sus museos, las iglesias y las costumbres de este pueblo terminan de enriquecer el cuadro.

Foto de la pintura de Caravaggio: "San Jerónimo escribiendo".

En la ciudad también vamos a encontrar la pintura titulada: "La decapitación de Juan el Bautista",  del mismo artista.

Kalkara y las tres ciudades: 
Birgu (Vittoriosa), Cospicua (Bomia) y Senglea (Isla)
Frente a La Valeta, se encuentran estos sitios que nadie que llegue de afuera, sin saberlo, podría decir que no son parte de la primera, porque dando un paseo (extenso) podemos girar toda la bahía que les mantiene unidas. También es posible ir de un sitio a otro en barca.

En el siguiente set fotográfico aparecen imágenes de La Valeta  y las tres ciudades; es conveniente hacer clic sobre el botón de pantalla completa.


Es una pequeña ciudad amurallada situada en una colina en el centro de Malta continua a Rabat, el nombre de esta última significa suburbio en lengua árabe.
A Mdna con anterioridad se le llamó Citta Vecchia y fue la capital del país hasta que en 1570 fue sustituida por La Valeta. En ella podemos ver bellos palacios y edificios religiosos construidos a partir del siglo XV. Dicen que en la actualidad es el espacio que aglutina más nobles por km cuadrado del planeta. 

El restaurante que acabo de mencionar
Yo del sitio recuerdo dos cosas un palacio donde habían montado un restaurante y la cafetería que encontré después del almuerzo; en ambos sitios la arquitectura y el mobiliario son dignos de dioses y les aseguro que una vez dentro cuesta trabajo dejar lugares tan especiales como estos.


Los autobuses nos llevan a todos lados, y es una buena idea encontrar una oportunidad para ir a disfrutar de un buen plato a base de pescado y marisco en el pueblo pesquero de Marsaxlokk.

Marsaxlokk

Es la Isla, que en importancia, le sigue a Malta y para visitarla podemos utilizar el transbordador o disfrutar de la hermosa experiencia volando en helicóptero.
Para  calcular la espectacularidad de la ventana azul de la isla de Gozo pueden considerar el tamaño de las personas que se encuentran paradas sobre la formación.

A continuación, voy a agregar un material muy completo en el que personalmente me disgusta la falta de profesionalidad de la presentadora. De todos modos: “Sobre gustos no hay nada escrito”, entonces, vean, disfruten y si les apetece en la página de YouTube, escriban la valoración que les parezca. Lo mismo pueden hacer al pie de esta página; si algo les sienta mal en alguno de mis trabajos les pido que me notifiquen  y yo prometo que de inmediato voy a revisar mis pensamientos.

Ahora sí: por seguirme y por esto último: “Muchas Gracias”, les dejo con el documental divido en 5 partes, las primeras 3 son muy interesantes, y el  mapa interactivo donde pueden ver tanto la posición global del país como pequeños detalles de un lugar determinado.