Mostrando entradas con la etiqueta Atlántico. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Atlántico. Mostrar todas las entradas

Namibia

Es un país del sudoeste de África que ocupa el territorio que fuera conocido hasta la década de 1960 como África del Sudoeste, limitando al norte con Angola, al noreste con Zambia, al oeste con el océano Atlántico, al este con Botsuana, y al sudeste y al sur con Sudáfrica. El sitio fue colonia alemana y más tarde estuvo tomado por Sudáfrica.
Yo estuve allí en el año 2003, y siempre le estaré agradecido a ese país, bastante bien organizado, por todo lo que me dio en aquel viaje. Recuerdo que la gente fue muy amable conmigo, había un poco de diversión y en todos los rincones aparecieron cosas interesantes como por ejemplo el  desierto del Kalajari y las dunas que mueren en el océano en la Costa de Skeleton.

Cuyo nombre proviene de la lengua afrikáans (Wind-Hoek), transcrito: "Esquina del viento"; hasta que la independencia de Namibia fue proclamada en 1990, Windhoek fue reconocida como la capital del África del Sudoeste administrada por el gobierno sudafricano, y hoy sigue siendo la capital de la República de Namibia.

Es una ciudad portuaria de Namibia, situada en Karas, la región más al sur del país. Fue fundada en 1883 por Adolf Lüderitz, tras la compra de Angra Pequeña y alrededores, a un jefe local nama. La ciudad comenzó como una factoría con actividad en pesca; más adelante fue la urbe principal de la Compañía Colonial del África del Sudoeste Alemana, y en 1909, tras el descubrimiento de diamantes en la zona, Lüderitz se convirtió en la ciudad más próspera de la zona. En la actualidad la extracción de diamantes en la zona es escasa, pero sigue siendo importante.

O Gost town, como esta denominación en inglés lo indica, es un pueblo fantasma ubicado a pocos kilómetros de Lüderitz.
Este sitio, fue una vez, un pueblo minero pequeño donde abundaban los diamantes y el dinero, mientras que en la actualidad es un destino turístico muy popular. Hasta el punto, de que quien viene a Namibia no debe dejar de pasar a verlo, esta última acotación es según mi humilde criterio.
En 1908, un trabajador de color encontró un diamante mientras se trabajaba para el ferrocarril en esta área y se lo mostró a su supervisor alemán inspector. 


Después de darse cuenta que este lugar era rico en diamantes el Gobierno alemán creó el Sperrgebiet, una zona de exclusión dentro de su colonia de África Sudoccidental alemana, que concedía derechos exclusivos para la explotación minera a la "Diamond Company”, alemana. Pero en 1915, durante la Primera Guerra Mundial, las fuerzas sudafricanas, invadieron el país derrotaron a los alemanes y tomaron el control de todo el actual territorio de Namibia.

Impulsados por la enorme riqueza de las minas de diamantes, los antiguos residentes de Kolmanskop, construyeron la villa en el estilo arquitectónico alemán con todas las comodidades e instituciones, incluyendo un hospital, salón de baile, central eléctrica, escuela, el teatro y el hall de deportes, el casino, una fábrica de hielo, la primera estación de rayos X, en el hemisferio sur, y el primer tranvía en África, que en su caso tenía un enlace ferroviario con Lüderitz.


Namibia tiene buenas reservas de animales
La ciudad declinó después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el diamante se fue agotando hasta obligar el total abandono del sitio en 1954. 
Hoy se puede visitar el sitio, e imaginar como eran los días de aquel lugar durante su época de apogeo.
Les comento que en la actualidad hay otra zona restringida de extracción de diamantes, que incluso busca las piedras en aguas del Atlántico.

El siguiente es un documental muy completo que nos ilustra muy bien Namibia


En Namibia, todas las piedras pertenecen al gobierno y estar en poseso de una gema es un delito federal.

Distinto es en la vecina Angola, cuya situación real que conocí sobre el terreno ilustro para ustedes con un trozo de mi segundo libro: “La Llave”.
La charla se desarrolla durante una conversación telefónica en un programa radial nocturno que se llama: “Historias a la Madrugada”.

«Mi nombre es Manuel y soy de Pontevedra». «¿Cómo se gana la vida, señor?» «Preferiría ser tratado de vos porque tengo veintiséis años. Yo, como tantos otros jóvenes de mi tierra, cumplida la mayoría de edad me hice a la mar. Conseguí un contrato con una empresa española que pesca alrededor del mundo; mi barco hacía base en Namibia, pescábamos en mares del sur y, a menudo, nos deteníamos para el abastecimiento en Ciudad del Cabo capital económica de Sudáfrica. Entre estos dos países comenzó mi locura. Recuerdo, que salíamos a pescar, tocábamos y olíamos a pescado pero hablábamos y soñábamos todo el tiempo con diamantes. Era complicado y parecía imposible; estudiando podía aprender a reconocer las piedras pero luego debía conseguir, comprar y sacar el material de Namibia. Este país sostiene su economía con los pedruscos y el Estado que posee el control total de las gemas está surtido de severas leyes que proveen durísimas penas de cárcel para quien venga encontrado en poseso ilegal de una piedra de aquellas. En la República de Namibia, antigua colonia alemana, conocí a un alemán de nombre Klaus, un buscavidas atraído a la zona en busca de un pellizco de fortuna. Nos hicimos amigos, este hombre no era un queso, llegaba preparado, era un experto en piedras y, además, traía consigo una varita mágica, una máquina del tamaño de dos cajetillas de tabaco que funcionaba de forma similar a como se orienta un murciélago. El animal emite sonidos que rebotan en los cuerpos, vuelven, este mismo los recibe y según su intensidad sabe de manera exacta a qué distancia se encuentra. Mientras que la máquina emite ondas ultrasónicas y al recibir el rebote determina de qué material es la piedra y cuál es su dureza que determina el grado de pureza. Tal vez mi explicación fue muy pobre, de todos modos, lo importante es que capten la idea central: la máquina funciona sin margen de error. Llevaba tres años pescando cuando llegó una grata noticia, ajena pero igual bienvenida. Un compañero sin conocimientos asumió un gran riesgo y compró tres piedras por unos cientos de dólares a un señor africano. Mi amigo Klaus le recomendó que vaya a vender el producto a Londres y le facilitó una dirección. Cuando obtuvo su descanso regresó a España, pasó unos días con su familia y después se presentó en la joyería inglesa indicada. Allí analizaron las piedras; una no era diamante, la segunda tenía muchas impurezas, que reducían su valor, y la tercera era buena, en resumidas cuentas, multiplicó libre de gastos por treinta su inversión.
Los antecedentes daban lugar al entusiasmo; un día regresé de un viaje de pesca y fui a visitar a mi amigo alemán que encontré pasado de bebida, no penséis que nosotros somos unos santos. “¿Tienes algo de dinero?”, preguntó con palabras atravesadas y yo respondí: “Si es para algo importante tengo mis ahorros”. Él dijo: “Puede ser la oportunidad de nuestra vida —luego amplió—. El Gobierno de la vecina Angola ha dado libertad absoluta para la extracción de diamantes y estoy viajando hacia allá”. Confiaba en aquel muchacho, regresé al barco, recogí mis cosas y le pedí al capitán que deposite mi última paga en mi cuenta. En tierra firme me uní a mi nuevo socio y cuando se le pasó la moña nos pusimos en marcha rumbo a Angola. En aquel país reinaba y reina el caos, la gente se mataba y se mata sin argumento mientras las enfermedades hacen todo lo posible por hacer todavía más difícil la situación de ese lugar donde nosotros buscamos hacernos ricos y al mismo tiempo seguir vivos.
Ahora venimos de vender las piedras y estamos disfrutando de unos días de descanso. Nuestra sociedad ya cumplió tres años, vivimos de los diamantes y si todo sigue como hasta ahora en un periodo similar nos podremos retirar. El dinero te da grandes satisfacciones, pero el miedo te aborda durante sueños o despierto, porque en aquellas tierras del diablo es el mismo Satanás quien te da y quien te quita.
a muerte acecha en el ruedo…». Nosotros no cavamos hoyos en busca de las piedras en bruto, evitamos ese paso y las adquirimos a través de los exploradores locales. Más o menos operamos de esta manera: mi socio Klaus se mueve solo, entre ellos, comprueba las piezas y negocia por el material. Cuando llega a un acuerdo dispone una cita simulando ser un simple intermediario. En el paso sucesivo los trae hacia mí. Yo les espero con un coche potente en un lugar abierto que ofrezca la posibilidad de distintas alternativas de escape; voy armado, con el revólver en la mano y el fusil cruzado a la espalda. En África llegamos a niveles de adrenalina altísimos, a veces, pienso que, el subir y bajar, de estos valores nos está consumiendo. Amigos nosotros vivimos de un chollo similar a ser torero; ganas mucho dinero, pero l


Canal de Des Dux Mers, sur de Francia

Desde el Mediterráneo al Atlántico por el canal de Des Dux Mers”, (Entre Dos Mares).
Confieso que nunca navegué ni un solo metro por esta obra de ingeniería de otros tiempos que hoy tiene un valor turístico que la eleva al infinito, pero  en muchas oportunidades, vi y disfruté de este trazo de agua formado por el Canal du Midi, que es  Patrimonio de la Humanidad, y el Canal de Garona. Es por esto último, y por todo lo que representa, que esta maravilla no podía faltar en la presentación de Francia en mi blog de viajes.
Sepan disculpar si me excedo de adjetivos, pero soy un enamorado del canal y de Francia y por esas razones no puedo evitarlo.


Ahora en el afán de llegar a mis lectores con la mayor información posible voy a utilizar Montpellier como punto de partida y estoy seguro de que muchos de ustedes estarán pensando: ¿Qué tiene que ver esta ciudad con el canal de Los Dos Mares? Respuesta: Pues nada, pero como no está muy lejos del inicio de nuestra travesía vamos a pensar que allí nos organizamos y este motivo va a permitir que yo agregue la ciudad a la presentación. Desde ya muchas gracias por seguirme el juego. Y hablando de juegos miren qué pedazo de imagen.



Si llegaron a esta página porque vuestra intención es coger alguna de las tantas ofertas que hay para navegar el canal sepan que el mejor tramo es el comprendido entre: Carcassonne y Colombiers, porque tiene la mayor concentración de lugares de interés y vistas estupendas. Además de eso este tramo evita la pérdida de tiempo en las 8 esclusas que hay entre Colombiers y Beziers.

Otra alternativa dinámica de tener en cuenta si nuestro deseo es seguir el canal es la bicicleta.

Al pie de página van a encontrar un documental que les va a ilustrar la historia del Canal de los Dos Mares, mientras que a continuación vamos a ver algunos sitios referentes.

Montpellier (No pertenece al canal)

En el sur de Francia no muy lejos del mar y cruzada por dos ríos: el Lez, al este, y el Mosson, al oeste, está esta ciudad joven, que todavía conserva un área (centro histórico) de callejuelas de trazos desordenados delante de edificios de antaño, en su mayoría remodelados para tiendas y lugares de óseo mayormente alimentados por jóvenes que llegan por a la ciudad por motivos de estudios. Si no vienen a la Montpellier por trabajo o para presenciar un evento, me animo a decir que con un día completo tienen suficiente.

El tranvía es el orgullo de Montpellier
Terminada la visita a Montpellier, cogemos un transporte y nos dirigimos a Sete, que dista solo 32 km de la anterior y es el lugar donde comienza el Canal Du Midi. Les recuerdo que el Canal de Des Dux Mes, está formado por dos canales que parten a uno y otro lado de Tolosa donde está el punto más alto de esta vía fluvial.

Sete, inicio del canal en el sur de Francia

Béziers, es una bonita ciudad que expone su espíritu medieval dentro del marco de las calles que envuelven a la catedral y su puente de piedra.

Imagen de Béziers
Carcassona, es una ciudad que posee una antigua ciudadela amurallada que fue totalmente restaurada en el siglo XIX y, además de ser Patrimonio de la Humanidad declarado por la UNESCO, para mí es la niña bonita de esta antigua ruta de agua.

  Imagen de  Carcassona

Toulouse; en esta ciudad cargada de historia con grandes espacios y sitios interesantes se produce la confluencia de los canales.

  Imagen de  Toulouse
Burdeos; cuando los navegantes inician a sentir la brisa que llega desde el todavía lejano Atlántico y en el margen derecho aparece una ciudad imponente conocida por la calidad de sus vinos han llegado a Burdeos.

 Imagen de la zona de Burdeos
Todos estos sitios y algunos más que están en el camino del canal son para ver y disfrutar, por esa razón, es importante antes de partir planear muy bien el viaje. 
Documental histórico 




Agregado



Más al norte del estuario del río Gironde, donde termina el Canal Des Deux Mers, vamos a encontrar esta construcción sólida exenta de salientes, erigida sobre un banco de arena; un rectángulo con vértices redondeados de casi setenta metros de largo por treinta de ancho que emerge de las aguas y se eleva a más de dieciocho metros sobre el nivel del océano.

Este magnífico fuerte que junto al canal son, junto a otros, escenarios de mi libro 2069 Planeta Tierra, se inició del siglo XIX para defender el arsenal de Rochefort. La historia nos dice que no fue tarea fácil porque solo era posible trabajar con la marea baja, durante el verano, y varios constructores militares importantes de la época no lograron levantar la base y fallaron. El mar le ganó el pulso al rey Luis XIV, pero no pudo con Luis Felipe I quien terminó la obra en tres etapas cincuenta años más tarde.

Trozo del libro recién mencionado

El azul del mar buscaba el color plata, y el amarillo del Sol bajaba buscando la transformación en rojo.
El astro se veía redondo, jugoso y, en sus circunstancias, disfrutar de aquel atardecer era como saborear una exquisita naranja.
 El tiempo corría deprisa. Desaparecía la esfera y el sabor llegaba por sus rayos. Los mismos que pintaron una calle multicolor que venía en su dirección sobre la pista de agua. A continuación, palabras del personaje: “Que no daría yo por poder recorrer ese camino, fundirme con el astro e iluminar el planeta”.
Su mente volaba, el Sol se iba y cuando desapareció se llevó su camino.
Inmóvil y sin pensar demasiado porque el vacío le agobiaba, esperó la noche y esta llegó con su manto oscuro donde lucía una coqueta luna. Ahora una brisa fresca le inspiraba y se preguntaba: «¿Será mi madre un lucero y cada hombre una estrella?».


Sinopsis del libro

2069 Planeta Tierra, es sin duda la mejor y más real de todas las obras jamás escritas sobre el futuro de la tierra después de una destrucción nuclear.
En un escenario complicado como lo es el de un mundo posbélico, el autor con suma delicadeza mezcla situaciones y visiones anteriores al conflicto de modo de no dejar apeado del carro de la obra al paisaje. Fiel a su estilo de escritura ágil, otra vez, apoyado en un puñado de sus grandes personajes crea un cóctel de emociones que busca elevar hasta el embeleso a sus lectores.

Este libro (en formato eBook) lo pueden conseguir gratis en goodmorningjoe@yahoo.es

Muchas gracias por vuestra atención y hasta la próxima en: www.viajarcondiego.com

Islas Canarias, España

Ciudades como Barcelona o Madrid, fueron de las últimas que me recibieron en Europa y a la isla de Gran Canaria llegué después de hacer un cálculo matemático en referencia a que en Italia llegaba el invierno; yo no tenía ropa de abrigo y era mucho más económico escapar del frío que comprar abrigo. Quiero agregar que esa ecuación marcó el rumbo que desde aquel entonces sigue mi vida.
Los comienzos nunca son fáciles, pero allí fue llevadero. Inicio por aquí sin la intención de dar un orden geográfico al conjunto de presentaciones que van a intentar ilustrar para ustedes este país magnífico; la razón que me lleva a hacerlo de este modo es que aquí se inició a gestar mi amor hacia este pueblo.
Las Canarias son un archipiélago de origen volcánico ubicado en el Atlántico frente a la costa de África a unas tres horas de avión de distancia del territorio continental de España, formado por siete islas principales: Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote, El Hierro, La Gomera y La Palma y un grupo secundario formado por el Archipiélago Chinijo, a su vez formado por: La Graciosa, Alegranza, Montaña Clara, Roque del Este y Roque del Oeste y la Isla de Lobos.

El el mapa que aparece a continuación podemos observar como las dos islas   áridas del grupo se encuentran más próximas a la costa africana y al desierto del Sahara.

Es una isla de paisajes variados; el sur muestra un terreno desértico y el norte junto a las elevaciones del centro es más favorecido por las lluvias. Para los cultivos, el clima y el viento son dos grandes enemigos, pero de todos modos esta tierra se las arregla para producir plátano, tabaco y vid, a propósito de esta última, por aquí nacen buenos vinos que acompañan a una cocina típica exquisita.

Es un capital con calles destinadas a conectar distintas partes de un terreno que presenta suaves alturas y pequeñas depresiones. Sus edificios históricos y casas de época hacen que la ciudad merezca un paseo. Recuerdo que los fines de semana por allí, según lo preferías, la juerga te llevaba  al paraíso o al infierno.


Posee una marina importante; un puerto de amarre para veleros y grandes yates y si tu intención es cruzar el océano allí puedes conseguir un barco que busque tripulantes.



Dunas maravillosas y una zona nocturna con cientos de restaurante, bares y discotecas hacen de este espacio un lugar donde el turista llega para convertirse en el guerrero de su propia película. Ambiente gay y heterosexual; un turismo de maza que reparte alegría donde quiera que sea tu lugar.

Dunas de Maspalomas-Playa del Inglés


Es una isla muy verde con un volcán que la caracteriza (Teide) en torno al que la Naturaleza despliega toda su belleza.

¡Qué belleza!

Es la capital ubicada en la parte norte de esta isla donde el grueso del turismo, por la calidad de su juega y las playas, se vuelca hacia el punto cardinal opuesto.

Amanecer en el sur
Tenerife, desde 1978 posee dos aeropuertos, pero en 1977 contaba únicamente con El Rodeo donde coalicionaron dos aviones Boeing 747, con un saldo de 483 muertos y 61 sobrevivientes. Las compañías involucradas en el peor accidente de la historia de la aviación fueron KLM que viajaba desde Ámsterdam y PAA que había partido de Los Ángeles, realizado una escala técnica en Nueva York y ambos tenían destino final la isla de Gran Canaria. Pero una bomba, y una posterior amenaza de un segundo artefacto, hizo cerrar ese aeropuerto y, en consecuencia, estos dos vuelos, junto a muchos otros, fueron desviados a Tenerife donde desgraciadamente sucedió la tragedia causada por una negligencia del experimentado capitán del KLM y la niebla. Precisamente, les conté todo esto porque a esta última palabra quería llegar. “Niebla”, también había —y mucha— el día que llegué por primera vez a este sitio cuestionado. Todo estaba saliendo mal y después de más de media hora de girar en círculos, junto a más de una docena de aviones. Comenzamos el descenso (niebla espesa y visibilidad cero) y con los antecedentes del flotando en mi mente la situación es para preocuparse. Los segundos son eternos; perdemos altura y los movimientos son bruscos, vamos, pero no vemos hacia donde hasta que de repente el capitán decide abortar el despegue. Cuando un avión grande pierde velocidad y altura parece que le cuesta mantenerse en el aire; ese feo momento en que los propulsores luchan por conseguirlo no lo voy a olvidar nunca, porque aquella noche en Tenerife, estuvimos a punto de tocar la pista en dos intentos: fallidos e idénticos. Otra vez en las alturas anuncian que vamos hacia el aeropuerto de Gran Canaria, pero el vuelo ya llevaba más de tres horas de alargue y más de uno se preguntaba si alcanzaría el combustible para lograrlo. Por fortuna había suficiente y gracias a eso hoy puedo contarlo. A propósito; en estos momentos me encuentro en Sihanouville, Camboya, hace una hora que está lloviendo como nunca había visto llover y si esta situación se prolonga va a haber muertos, por esa razón aquí hay caras de preocupación y todos estamos rogando para que se detenga el diluvio.


Es una de las dos islas del archipiélago canario que se encuentra más cerca de África y su entera superficie fue declarada reserva de la biosfera por la UNESCO. Un lugar con más de 150 km de playas de arena fina y aguas azules, donde podemos descubrir inmensos paisajes naturales y compartir el carácter jovial de su gente. Un lugar donde practicar un sinfín de actividades, relacionadas con el viento y el agua, en condiciones excelentes. 
Puerto del Rosario es la capital de este sitio que se nutre del turismo.


Llamada: "Isla Bonita" cuenta con playas magnificas; pequeñas calas y, también, posee maravillosos rincones para disfrutar de la Naturaleza. Las Peñas del Chache (670 m de altura) es el pico más elevado y la isla Lanzarote fue declarada Reserva de la Biosfera por la Unesco. Además, la Red Canaria de Espacios Naturales Protegidos recoge 13 zonas que suponen más del 40 % del territorio en el que podemos destacar el Parque Nacional de Timanfaya.


Se encuentra atravesada de oeste a este por una gran línea de montañas que hacen que a las zonas costeras lleguen acantilados abruptos capaces de alcanzar los mil metros. Por esa razón, tiene pocas playas con arena y los lugares de baño se limitan a entrantes de mar donde se forman piscinas o en algunas calas.
La isla sufrió una serie de erupciones volcánicas submarinas a dos kilómetros de la costa que inició en el año 2011 y se supone que culminó en el año 2012. Si están pensando viajar a El Hierro, quiero que sepan que esto último no se puede garantizar, pero de todos modos en estos momentos la inseguridad no representa un impedimento para ir este hermoso lugar.
Su capital es Valverde, donde, aparte de La Villa (casco urbano), también se encuentran el Puerto de La Estaca y el aeropuerto insular.




En esta isla preciosa con una vegetación privilegiada el punto más alto es el pico Garajonay de 1.487 m de altitud perteneciente al Parque Nacional de Garajonay. Su capital es San Sebastián de La Gomera.


Es una de las islas canarias con mayor superficie boscosa y en referencia a la agricultura, podemos decir que los cultivos principales, aquí también, son el plátano de Canarias y la vid.

En la actualidad, el municipio más poblado es Los Llanos de Aridane.
Su territorio que alcanza los 2.426 m en el Roque de los Muchachos, es muy abrupto y en el tercio norte se encuentra una gran depresión de origen erosivo que forma la Caldera de Taburiente, también, declarada Parque Nacional.
Desde el centro de la isla hasta el sur, en la llamada Cumbre Vieja, hay una serie de volcanes entre los que se encuentran el San Antonio, el Volcán de San Juan y el Teneguía. La Palma también posee el Parque Natural de Cumbre Vieja, el Parque Natural de Las Nieves y toda la isla viene denominada como Reserva de la Biosfera de La Palma.



Desde este rincón de España y del mundo es todos; gracias por estar ahí saludos y hasta la próxima.

Brasilia Distrito Federal do Brasil

Cuando las personas piensan en Brasil, de inmediato, su mente vuela rumbo a los grandes mitos del turismo: Río de Janeiro, las playas del refinado sur o las arenas del norte que son bañadas por las cálidas aguas del Atlántico; pero muy pocos encuentran motivos para pensar en esta ciudad que se comenzó a construir en 1956, con Lúcio Costa como principal urbanista y Oscar Niemeyer como principal arquitecto. Finalizadas las obras, en el año 1960, fue nombrada capital de Brasil y desde el año 1987 pertenece al Patrimonio de la Humanidad declarado por la UNESCO. 
Mi inquietud por venir aquí, surge de que yo conocía todas las ciudades importantes de América menos esta —cuando digo América me refiero al continente completo de Ushuaia a Alaska—, entonces, me dije: “Tienes que ir a verla”. Y hoy me siento muy afortunado de haberlo hecho.
Este lugar es distinto de todos los que había visto; es una urbe que sin duda ofrece a sus habitantes calidad de vida. Grandes avenidas, mucho verde, un lago maravilloso, un buen sistema de transporte urbano y otros… hacen que Brasilia sea un lujo.
Para los ansiosos, esos que no paran hasta haberlo visto todo, con un día completo en la ciudad tienen suficiente —yo voy a estar tres—. Quien lo haga andando, como es mi caso (7 horas de marcha), debe estar en buen estado de forma y tener en cuenta la temperatura y la probabilidad de lluvia. De todos modos, las comodidades están para ser utilizadas y quien lo prefiera sepa que puede montar en el autobús turístico que lo llevará en su terraza a recorrer la ciudad.
La forma más sencilla de iniciar el recorrido es subir a La Torre de la T.V., para echar un amplio vistazo antes de organizar el paseo que debe incluir lugares como: el nuevo estadio destinado a recibir el próximo mundial de fútbol, todavía en fase de construcción, el Museo Nacional, la moderna Catedral de Brasilia, los edificios de los Ministerios, el Parlamento y el puente J.K. sobre el lago de Palanca.

Se recomienda ampliar las imágenes que aparecen a continuación con la modalidad pantalla completa ubicada en botón de abajo a la derecha del set.




La ciudad tiene la forma de un ancla que termina en el lago recién mencionado. El mango de ese ancla está elevado y, esa razón, hace que cuando entramos a Brasilia (de oeste a este) de la manera que marco en color amarillo en el siguiente mapa; delante de nosotros, debido a la pequeña depresión que origina el lago, tenemos una panorámica de más de 180 grados de la ciudad, Esto es único, maravilloso y de noche las luces realzan su encanto.

Yo no salí de fiesta en este sitio —algún día regresaré a echar un baile— de todas maneras, por la abundante cantidad de jóvenes, y no tan jóvenes, que vi abandonar la noche cuando ya estaba bien entrada la mañana o incluso pasado el medio día del domingo, creo que aquí hay buena juerga.